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EGPC Reglement 2015

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Der 2 Nations-Cup zu Gast in Kärnten

Vergangenes Wochenende fand das inzwischen schon traditionelle Tractor Pulling am Klopeiner See in Kärnten statt. Alle zwei Jahre messen sich hier vor traumhafter Kulisse die Tractoren der heimische Pulling-Elite vor dem Bremswagen.
Nachdem die beiden ersten Läufe des 2 Nation-Cups bereits in Italien stattgefunden hatten, ging das Kräftemessen nun in Österreich in die dritte Runde. Erstmals fand das heurige Tractor Pulling am Klopeiner See auf einem neuen Gelände statt, nicht weit vom alten.

 

IMGL2775Zunächst ging es am Vormittag mit den Bewerben der 350kg Garden Puller Standard Klasse los. Zunächst kamen alle ins Stechen, Felix Lamprecht auf Mini Aspirateur vom Team Obruly Giants erst im zweiten Vorlauf. Im Stechen dann ein klarer Sieg der Mehlsak Brüder auf Captain Jack, die Miraculix und Rubber Duck um einige Meter zurücklassen konnten.

 

 

IMGL2912Im Anschluss dann Pulling Action vom feinsten der Freien Klasse Gardenpuller bis 500kg. Pech dieses Mal für Ilse Muhri auf Opel Beinhart, welche nach wenigen Metern technische Probleme hatte. Nicht im Stechen dabei Rattle Snake. Nachdem im ersten Vorlauf die Ziellinie nur um Zentimeter nicht gekreuzt wurde, konnte man im zweiten Vorlauf ebenfalls wegen eines Defektes nicht mehr an den Start gehen. Gerhard Potocnik ist mit Jolly Joker ebenfalls knapp am Einzug ins Finale gescheitert. Im Stechen sah es zunächst für Andreas Wasche auf „The SIN“ gut für den Sieg aus, nachdem auch Little Bull hinter ihm blieb. Doch da war ja noch Sigi Muhri mit seinem neu gekauften Spielzeug “The Big Boys Toy”, der vor einigen Jahren noch als Hägar unterwegs war. Scheinbar mühelos ließ er einige der besten Tractoren dieser Klasse im Stechen alt aussehen. Über 10 Meter weiter zog er als der zweitplatzierte Andreas Wasche. Ein toller Sieg für das Team, nachdem es mit ihrem ersten Tractor nicht so ganz geklappt hatte.

 

IMGL2973Danach folgte der Lauf der 950kg Mini Pullers. Hier gab es heuer zahlreiche Neuerscheinungen u.a. der Piecemaker, angetrieben von einem Rolls-Royce V12. Hell Fire war dieses Mal aufgrund eines Motorschadens nicht dabei. Mit Catweazle war außerdem auch ein Top Tractor aus Deutschland am Start. Die etwas weiche Bahn machte einigen zu schaffen: Piecemaker blieb in beiden Läufen hängen, nachdem er sich immer wieder selbst eine Grube mit den Hinterräder schaufelte. Auch mit Hot Iron war aufgrund technischer Probleme ein Favorit nicht im Kampf um den Sieg mit dabei. Rumble Bee pullte sich mit gut 59 Metern im zweiten Vorlauf auf den zweiten Platz. Sieger wurde am Ende Hubert Hofer auf Catweazle mit dem einzigen Full Pull der Klasse.

 

IMGL3027Es folgten die Läufe der Freien Klassen, zunächst die der 2,5 Tonnen Freien Klasse. Auch hier war die etwas weiche Bahn eine schwierige Sache für so manchen: Vor allem Markus Lackner mit seinem Stoa Reissa brachte in beiden Läufen den Bremswagen kaum vom Fleck. Karl Helmbrecht legte mit Final Destination zunächst ein Full Pull vor. Le Coiffeur, dessen Rolls-Royce zunächst nicht anzuspringen schien, legte dann aber mit einem Wahnsinns Motorsound hinten nach. Es sollte aber dann aber trotzdem nicht mehr reichen. Im Stechen siegte der V12 Diesel von Karl Helmbrecht mit fast 86 Metern gezogener Weite.

 

IMGL3056Es folgte die 3,5 Tonnen freie Klasse. Hier hatte Manfred Obruly schon im ersten Vorlauf alles klar gemacht: Der einzigste Full Pull der Klasse mit seinem L’Aspirateur. Platz zwei ging an Ralf Woltering und seinen optisch wie auch akkustisch herrlich anzusehenden Boomerang. Auf Platz drei noch das Team Gusenpower mit ihrem Stairstep Doppel Allison Tractor Black Devil. Völlig abgeschlagen waren Final Destination, Le Coiffeur und Stoa Reissa, die alle wieder mit der Bahn zu kämpfen hatten und den Bremswagen kaum von der Stelle brachten. Der Tank 47 aus Italien mit einem Continental V12 wurde disqualifiziert.

 

IMGL3177Im Anschluss folgte die schwerste Klasse des Tages, die 4,5 Tonnen Freie Klasse. Keinen Full Pull gab es in dieser Klasse zu sehen. Tornado 2 aus Italien mit 3 Allison V12 konnte die Klasse für sich entscheiden. Mit einer Weite von gut 76 Metern siegte er vor Boomerang und L’Aspirateur. Black Devil mit technischem Defekt nur auf dem 4. Rang.

 

IMGL3143Ein weiteres Highlight waren ganz klar die Prostocks mit starker Besetzung aus Italien. Aber ein Niederländer schnappte den Italienern den Sieg weg: Nämlich der John Deere Mud Patrol mit fast 103 Metern gezogener Weite, dicht gefolgt von Elvio Moretti auf Landini. Dritter Platz für den Alky Burner Cuore Rosso. Ein Gastspiel in dieser Klasse gab der Lokalmatador Alexander Nachbar auf dem New Holland Blue Power mit gut 66 Metern.

 

IMGL3118Eine Neuheit waren die beiden italienischen Pulling Trucks Thor und E’Mostar und die Zuschauer waren begeistert.

 

Damit endet für heuer eine tolle Zusammenarbeit mit der FITP (der italienischen Tractor Pulling Organisation) und der ÖTPO. Man darf gespannt sein, was künftig aus dieser Kooperation noch für tolle Events hevorgehen werden. Doch die europäische Pulling Saison ist noch lange nicht vorbei: Schaut bei uns unter Termine rein, jede Menge interessanter Veranstaltung gibt es heuer noch zu sehen.

Letzter österreichischer Termin für heuer ist der 24.8.2014 in Kalkgrub in Niederösterreich. Dort wird zum ersten Mal ein Veranstaltung statt finden und wir hoffen euch alle dort begrüßen zu dürfen.

 

 

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